我20世纪60年代发展起来的结构泡沫塑料,以芯层发泡、皮层不发泡为特征,外硬内韧,比强度(以单位质量计的强度)高,耗料省,日益广泛地代替木材用于建筑和家具工业中.聚烯烃的化学或辐射交联发泡技术取得成功,使泡沫塑料的产量大幅度增加.经共混、填充、增强等改性塑料制得的泡沫塑料,具有更优良的综合性能,能满足各种特殊用途的需要.例如用反应注射成型制得的玻璃纤维增强聚氨酯泡沫塑料,已用作飞机、汽车、计算机等的结构部件;而用空心玻璃微珠填充聚苯并咪唑制得的泡沫塑料,质轻而耐高温,已用于航天器中.

　　随着航空、航天等特殊领域对泡沫塑料性能要求的不断提高,传统的泡沫塑料已不能满足这些领域对材料强度、刚度及耐热性的特殊要求.因此, 高性能化已成为泡沫塑料研究的新方向和热点. 国外已经把高性能泡沫塑料作为承载的结构材料在航空、航天、交通运输等领域使用, 如卫星太阳能电池的骨架、火箭前端的整流罩、无人飞机的垂直尾翼和巡航导弹的弹体弹翼、舰艇的大型雷达罩等.

　　聚苯乙烯泡沫塑料新用途:将聚苯乙烯泡沫塑料块体同钢筋混凝土结合起来,为温哥华港的漂浮机场提供了正向浮力,这是一种经济和耐久的解决办法.整个工程总造价为160万加元,即570加元/m2左右,与在陆地上开发相比,不但造价降低了,而且还有以下优点:

　　(1)降低了初期投资;

　　(2)缩短了施工周期,把中期投资减到*少;

　　(3)采用漂浮机场节省了可公开发的商业区土地;

　　(4)漂浮机场随时可以移动;

　　(5)结构的维修费用较低;

　　(6)甲板的摩擦力较大;

　　(7)材料具有耐火性,在失火时对热损坏有极好的耐受能力;

　　(8)结构在美学上引人入胜,很好地适应了海岸线的景观.

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